Cómo usar una llave dinamométrica

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Especialmente importante cuando se trata del mantenimiento del automóvil, una llave dinamométrica aprieta los pernos a un nivel de torsión específico, asegurando que el sujetador esté lo suficientemente apretado antes de completar el trabajo. Si una parte del vehículo, como las tuercas de las ruedas, no están bien apretadas, pueden aflojarse o separarse por completo durante la operación, lo que representa un riesgo peligroso.

Para asegurarse de que una llave dinamométrica sea precisa, es necesario verificar la calibración de la llave antes de usarla. Por lo general, los usuarios pueden calibrar la precisión de la llave dinamométrica dentro de un ±4 por ciento, aunque los productos de primera línea pueden tener un rango de precisión más preciso.

Descubra cómo usar una llave dinamométrica, cómo verificar la calibración de precisión y más con esta guía informativa.

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Partes importantes de una llave dinamométrica

Antes de aprender cómo funciona una llave dinamométrica, es una buena idea familiarizarse con las partes de la llave. Aprender las diversas partes clave facilita la comprensión de cómo configurar una llave dinamométrica y cómo ajustar una llave dinamométrica para que pueda calibrarse para uso futuro.

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• Cabeza: La cabeza de una llave dinamométrica es la parte redondeada o cuadrada ubicada en el extremo opuesto del mango.
• Brazo: El brazo de la llave dinamométrica se extiende desde el mango hasta la cabeza y, por lo general, contiene un resorte tensor lubricado para ajustar la configuración del par.
• Manejar: El mango es la parte de la herramienta que el usuario agarra para operar la llave, aunque, dependiendo del tipo de llave dinamométrica, también puede usarse para ajustar una llave dinamométrica girando el mango.
• Marcar: La apariencia exacta del cuadrante depende del tipo de llave dinamométrica, pero el propósito de esta parte es mostrar el ajuste de torsión.
• Conducir: Situado en la cabeza de la llave dinamométrica, el accionamiento se utiliza para equipar llaves de vaso estándar o una barra de extensión de llave dinamométrica a la llave.

3 tipos de llaves dinamométricas que los aficionados al bricolaje deben conocer

Hay una variedad de tipos de llaves dinamométricas que se pueden usar para trabajar en automóviles, camiones, bicicletas, motocicletas y cualquier otro vehículo o equipo que requiera un ajuste preciso de pernos y tuercas. Los tipos de llaves dinamométricas más comunes incluyen llaves dinamométricas de barra, de clic y digitales.

1. Haz

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Las llaves dinamométricas tipo viga no se basan en nada excepto en la flexión de la llave para medir el par en el sujetador. Los usuarios pueden verificar el torque actual que se ejerce sobre el sujetador con un dial de escala, ubicado cerca del mango.

Cuando se aplica fuerza a la llave, la viga o el brazo de la llave se dobla ligeramente, cambiando el punto de intersección con la escala para proporcionar una lectura de la cantidad actual de torsión en el sujetador. Este tipo de llave dinamométrica es relativamente económico y no requiere calibración ni mantenimiento frecuentes.

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2. Haga clic en

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Una llave dinamométrica de clic es el tipo de llave dinamométrica más utilizada debido al bajo costo, el mantenimiento relativamente simple y porque se puede configurar a un nivel de torsión específico, para que los usuarios sepan cuándo dejar de aplicar fuerza a la llave.

Si el usuario aplica suficiente torsión para alcanzar el nivel establecido, la llave dinamométrica estilo clic emite un sonido de clic audible. Cuando la llave hace clic, es un indicador de que es hora de dejar de apretar el accesorio. Si aprieta demasiado la tuerca o el perno, el sujetador puede doblarse, agrietarse o partirse por completo.

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3. digitales

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Las llaves dinamométricas digitales son un paso adelante de las llaves estilo clic con lecturas de par claras en una pantalla digital. Algunas llaves dinamométricas digitales pueden permitir al usuario establecer múltiples niveles de torsión, lo que facilita el cambio rápido entre las tareas automotrices cotidianas con solo presionar un botón.

De manera similar a las llaves dinamométricas de clic, una llave dinamométrica digital generalmente notificará al usuario con un zumbido, un pitido, una vibración, una luz intermitente o alguna combinación de estas alarmas para ayudar a evitar un ajuste excesivo. Solo tenga en cuenta que este tipo de llave dinamométrica requiere baterías, por lo que es una buena idea tener baterías nuevas a mano para evitar interrupciones.

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Consejos de seguridad para llaves dinamométricas

Antes de usar una llave dinamométrica, se recomienda inspeccionar la herramienta y los casquillos o sujetadores que se usarán con la llave. Si la llave dinamométrica o cualquier accesorio están agrietados, abollados o deformados, estas piezas deben reemplazarse antes de continuar. Del mismo modo, si una llave dinamométrica se cae al suelo o se golpea contra un objeto duro, los usuarios deberán suspender el proyecto hasta que puedan recalibrar la llave. Esto se debe a que el impacto de dejar caer o golpear la llave puede descalibrar la herramienta.

Además, es importante evitar el uso de la llave dinamométrica para aflojar tuercas, pernos o cualquier otro tipo de sujetador. Estas herramientas sensibles solo están diseñadas para apretar. El uso de la llave dinamométrica para aflojar un accesorio puede reducir la precisión de la herramienta, lo que requiere una calibración más frecuente para que la llave dinamométrica siga funcionando correctamente.

Configuración inicial y calibración

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Calibrar una llave dinamométrica no es demasiado difícil, aunque es importante seguir estos pasos lentamente para garantizar la precisión de la herramienta. Los usuarios necesitarán un tornillo de banco, un peso de 20 libras, una cuerda o cuerda delgada (capaz de sostener al menos 20 libras) y una cinta métrica.

Mida la longitud de la llave dinamométrica desde el cuadradillo de la cabeza hasta el punto exacto del mango donde sujeta la llave. Este punto a menudo ya está marcado en una llave dinamométrica, por lo que no debería tener que estimar en función del uso promedio.

Coloque el cuadradillo de la llave dinamométrica en el tornillo de banco y apriételo.

Configure la llave dinamométrica usando la medida del paso uno y multiplíquela por 20.

Ate un lazo a través del peso de 20 libras con la cuerda y cuélguelo del extremo del mango donde tomó su primera medida.

Si escucha un clic, levante el peso y muévalo hacia la cabeza de la llave. Si hace clic cada vez que baja el peso, continúe moviéndolo hasta que deje de hacer clic.

Si inicialmente no escucha un clic, apriete el resorte en la llave girando el tornillo en el sentido de las agujas del reloj, luego levante el peso y bájelo nuevamente para probarlo, repitiendo el proceso en el Paso 5.

Si se hace correctamente, terminará con un área muy precisa en la llave dinamométrica donde el peso puede colgar sin que la llave haga clic.

Mida la longitud de la llave dinamométrica desde el cuadradillo hasta el punto donde cuelga el peso y multiplique este resultado por 20 libras.

Con la información que ha recopilado, ahora puede calcular el par aplicado de la llave con la fórmula Ta = Ts x (D1/D2). Donde Ta es el par aplicado, Ts es el ajuste del par, D1 es la distancia medida en el paso 1 y D2 es la distancia medida en el paso 8.

Con este número, multiplique el par previsto por la diferencia. El resultado es el ajuste de torsión correcto para su llave dinamométrica específica.

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Cómo usar una llave dinamométrica para apretar tuercas

Apretar tuercas en un vehículo es uno de los principales usos de una llave dinamométrica. Siga estos sencillos pasos para aprender a usar una llave dinamométrica para asegurarse de que las tuercas estén bien aseguradas sin apretar demasiado.

PASO 1: Seleccione el tamaño de unidad y los zócalos correctos.

Las unidades de llave dinamométrica pueden variar desde un tamaño de ¼ de pulgada para maquinaria pequeña, como motocicletas, ciclomotores o cortadoras de césped, hasta unidades de 1 pulgada para trabajar en vehículos masivos, como un semirremolque. El tamaño apropiado para apretar las tuercas de las ruedas es una unidad de ½ pulgada. Asegúrese de tener los enchufes del tamaño correcto para adaptarse a la unidad antes de continuar.

PASO 2: Establezca el nivel de torsión.

El siguiente paso es establecer el nivel de torque deseado. Si está utilizando una llave dinamométrica tipo viga, puede omitir este paso, pero si tiene una llave dinamométrica digital o de clic, puede seleccionar el valor de torsión objetivo en la llave.

Use los controles digitales para aumentar o disminuir el valor de torsión en una llave dinamométrica digital. Con una llave dinamométrica de clic, puede establecer el nivel de torsión girando el mango para que se alinee con el nivel de torsión deseado en el dial.

PASO 3: Coloque la llave dinamométrica y apriete el sujetador.

Apriete a mano las tuercas de seguridad tanto como sea posible, luego deslice el casquillo de la llave dinamométrica en la primera tuerca de seguridad. Gire la llave dinamométrica para apretar la tuerca de seguridad. Si está utilizando una llave dinamométrica tipo viga, vigile el dial y deje de aplicar fuerza a la llave cuando haya alcanzado el nivel de torsión objetivo.

Si está utilizando una llave dinamométrica digital o de clic, aplique fuerza al sujetador hasta que escuche un clic, un pitido o cualquier otra señal auditiva o visual que indique que ha alcanzado el nivel de torsión especificado. Tenga en cuenta que, si bien algunas llaves dinamométricas digitales tienen límites de tolerancia programables para evitar el apriete excesivo, esta no es una característica estándar. Asegúrese de dejar de aplicar fuerza cuando la alarma indique que el sujetador está en el nivel de torque deseado. Repita este proceso con las tuercas restantes para terminar de apretar la rueda.

Consejos de mantenimiento de la llave dinamométrica

Las llaves dinamométricas son herramientas especializadas que pueden perder la calibración si se caen o golpean contra una superficie dura. Si la herramienta se cae al suelo, será necesario volver a calibrarla antes de poder usarla. Cuando se cuida adecuadamente, una llave dinamométrica puede conservar su precisión, por lo que los usuarios no necesitan calibrarla antes de cada uso. Solo asegúrese de guardar la llave dinamométrica en un estuche apropiado para garantizar la seguridad de la herramienta cuando no esté en uso. Además, los usuarios pueden ayudar a mantener la llave calibrada adecuadamente cuando no se usa cambiando la configuración de torsión al nivel recomendado por el fabricante antes de guardar la herramienta.

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Pensamientos finales

Como se mencionó anteriormente, las llaves dinamométricas nunca deben usarse para aflojar sujetadores, ya que esto puede causar daños duraderos a la herramienta. Solo use una llave dinamométrica con el fin de apretar un sujetador a un nivel de torsión específico, como cuando está reemplazando bujías o cambiando una llanta.

Cuando no esté en uso, esta herramienta sensible también debe mantenerse segura en un estuche o contenedor de almacenamiento para ayudar a garantizar que el dispositivo permanezca calibrado adecuadamente. Para aquellos que tienen dificultades para decidir cuál es el mejor tipo de llave dinamométrica para agregar a su taller, una llave dinamométrica estilo clic es asequible y relativamente fácil de usar. Sin embargo, si el precio no es un factor decisivo, una llave dinamométrica digital proporciona una mayor precisión y puede ser más fácil de usar. Investigue las posibles opciones y seleccione el tipo correcto de llave dinamométrica para manejar el trabajo de manera eficiente.

Los precios enumerados aquí son exactos a partir de su publicación el 28 de febrero de 2023.