Charles Leclerc dice que la actuación discreta de Ferrari en la clasificación de sprint de Qatar fue un momento de «vuelta a la realidad» después de asegurar el cuarto y quinto lugar en la parrilla de Fórmula 1 del sábado.
El monegasco había encabezado los entrenamientos libres con un margen considerable sobre Lando Norris y Oscar Piastri, superando a los McLaren por casi medio segundo, pero se quedó atrás de ellos y de George Russell en la clasificación.
También fue superado por su compañero de equipo Carlos Sainz, quien terminó cuarto en las últimas etapas del SQ3.
Leclerc cree que esto era más representativo del ritmo real de Ferrari, aunque dijo que estaba decepcionado por no capitalizar las esperanzas generadas por una sesión de entrenamientos impresionante.
«No es bueno porque cuando lo das todo y solo estamos P4 y P5, no es genial considerando lo importante que es este fin de semana para nosotros», dijo Leclerc.
«Pero digamos que por alguna razón la FP1 estuvo muy por encima de nuestras expectativas. Esto [sprint qualifying] Diré que está en línea con lo que esperábamos, por lo que volvemos a la realidad.
«Obviamente, después de la FP1 teníamos esperanzas de que pudiéramos hacer algo mejor, pero no lo hicimos.
«Si miramos la FP1 claramente sí [the sprint win is possible]si miramos la clasificación no. Por ahora lo más representativo es la clasificación por lo que no estamos en la mejor posición. Pero nunca lo sabemos, siempre es diferente el día de la carrera».
Sainz explicó por qué sólo logró dar una vuelta hacia el final de la última sesión, afirmando que estaba teniendo problemas con el equilibrio del coche, especialmente con el subviraje, y no podía correr demasiados riesgos en los bordillos.
Añadió que las vueltas abortadas anteriormente no fueron ayudadas por las vueltas de preparación de Max Verstappen, dado el efecto de aire sucio en el Circuito Internacional de Losail.
«No maximizamos nuestro paquete», dijo Sainz. «Aunque la vuelta fue limpia, fue sólo una vuelta con mucho subviraje en el coche».
«No pude girar el coche básicamente durante toda la vuelta. También fue una vuelta difícil porque era mi única oportunidad de hacer una vuelta, así que no podía arriesgarme demasiado con los límites de la pista porque me perdí la anterior». vuelta, sólo tenía que asegurarme de conseguir una vuelta.
«Desafortunadamente estábamos en una situación en la que entré en el sector uno y en el sector dos con Max al frente, y él estaba preparando sus neumáticos, así que tuve bastante aire sucio siguiéndolo».
«Además de eso, el equilibrio del coche estaba mal. Detectamos mucho subviraje desde el principio». [soft] neumático, lo que significaba que simplemente estábamos luchando para girar el coche.
«Luego tuve que enfriar los neumáticos durante un par de vueltas y cuando volví a intentarlo, el reequilibrio del subviraje seguía ahí. Pero necesitaba dar una vuelta y eso fue suficiente para el cuarto puesto».