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Luego de una semana, el Sindicato de Camioneros levantó el bloqueo en el paso fronterizo de Paso de los Libres

Se liberó el paso fronterizo en Paso de los Libres luego de un acuerdo sobre el protocolo sanitario para los camioneros

El Sindicato de Camioneros liberó el paso fronterizo de Paso de los Libres, Corrientes, y así se normalizó el transporte comercial entre la Argentina y Brasil luego de una semana en el que estuvo bloqueado en protesta contra los choferes de camiones brasileños por su “negativa a testearse” al ingresar a nuestro país y por “las agresiones y hostilidades contra sus pares argentinos”.

“Se logró que se unifiquen criterios con Brasil, Paraguay y Chile para exigir los PCR a los choferes en Paso de los Libres”, anunció el gremio que lideran Hugo y Pablo Moyano, que destacó que fue acordado que los testeos a los camioneros que llegan del exterior estarán a cargo de efectivos de Gendarmería para “asegurar la veracidad” de los análisis.

El acuerdo sobre los protocolos sanitarios fue avalado por siete países (Argentina, Brasil, Uruguay, Chile, Paraguay, Perú y Bolivia) y permitirá que a partir del 30 de abril, cuando venza la resolución que exigía que los camioneros extranjeros debían presentar el certificado del PCR negativo realizado en un plazo no mayor a las 72 horas, el análisis tendrá una validez de siete días desde su emisión.

“El único objetivo de la medida era proteger a los compañeros que son esenciales porque conducen transportes de comercio internacional y a la población en general”, dijo el secretario general del Sindicato de Camioneros de Corrientes, Emilio Rotela, al diario El Litoral.

El bloqueo sindical en Paso de los Libres se extendió durante una semana y paralizó el transporte comercial en esa zonaEl bloqueo sindical en Paso de los Libres se extendió durante una semana y paralizó el transporte comercial en esa zona

Tras disponer el bloqueo, el secretario de Políticas de Transporte del sindicato, Omar Pérez, advirtió que es “muy grave” el riesgo de contagios por la actitud de los camioneros de Brasil y confirmó que por eso “la medida gremial fue adoptada luego de verificar que la mayoría de los camiones que ingresan al país son de bandera brasileña, por lo que el riesgo de contagio para el ciudadano es constante”. “La población argentina está en elevado riesgo de infección por la COVID-19 ante ese 70% de tráfico terrestre brasileño que atraviesa el territorio nacional”, sostuvo.

La protesta había comenzado en el martes pasado por la mañana de este jueves e implicó el bloqueo del puente que une la Argentina y Brasil y afecta a la Aduana de nuestro país, donde se tramitan todos los papeles de migraciones de quienes quieren entrar y salir.

Según el dirigente del Sindicato de Camioneros, el conflicto comenzó cuando los choferes de camioneros que venían de Uruguayana, Brasil, se negaron a hacerse el testeo de PCR e incluso algunos presentaron “análisis de dudosa procedencia en un momento en el que la nación vecina atraviesa un grave foco de infección por la nueva cepa de Manaos”.

Pablo y Hugo MoyanoPablo y Hugo Moyano

La actitud de los brasileños, de acuerdo con Pérez, derivó en “maltrato, agresiones y hostilidades hacia los trabajadores argentinos” por parte de esos camioneros, que incluso “no permiten el ingreso de unidades nacionales a su país”.

“Es realmente llamativa la hostilidad de Brasil hacia los choferes argentinos, algo que el gremio camionero no tolerará ni permitirá -señaló Pérez-. La negativa a realizarse el necesario PCR para transitar por las rutas nacionales es foco de permanente contagio”.

Para el sindicalista, “en este momento, el intercambio de la divisa favorece a Brasil y por eso se ven obligados a utilizar el suelo argentino como país de tránsito para salir al Pacífico: se tomó esta medida ya que de 10 camiones que ingresan al país, 7 son de bandera brasileña y los 3 restantes son nacionales, es decir que el riesgo de contagio para la población es constante ante este 70% de tráfico proveniente de Brasil en territorio argentino”.

Tras asegurar que los ingresos terrestres por las fronteras nacionales “son mucho más peligrosos que los arribos aéreos, que son más fáciles de controlar”, Pérez exhortó a las autoridades nacionales y de los países vecinos a “tomar conciencia de lo que les ocurre a los trabajadores en las fronteras” y destacó que en su momento “los camioneros fueron declarados esenciales y nunca pudieron quedarse en sus casas”, por lo que exigió “controles necesarios y su inmediata vacunación”.

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